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El sector de combustibles líquidos en nuestro país, en todos sus eslabones ha experimentado importantes variaciones en la demanda en los últimos años a causa de varios factores, entre ellos: la tendencia a sustitución por energéticos con menores emisiones de carbono, el aislamiento por la pandemia del Covid-19 y alteraciones en el orden público, siendo la última de ellas, la más crítica, con el mal llamado “Paro Nacional” del presente año. Las consecuencias han sido generalizadas a todos los eslabones de la cadena de refinación, transporte y distribución, impactando sus negocios y a lo cual el sector de comercialización industrial no ha sido ajeno y se ha visto impactado por otros aspectos.

En dicho sentido, los Comercializadores Industriales de Combustibles, el eslabón que fue creado en el marco regulatorio del año 2005, para atender los clientes, llamados consumidores finales en la regulación, que consumen menos de 20.000 galones por mes y por punto de suministro de los sectores industrial, pecuario, agrícola, avícola, comercial, minero, petrolero, de vías e infraestructura, entre otros, ha sido afectado por algunos cambios en las reglas de juego propuestas desde el regulador del mercado, el Ministerio de Minas y Energía, las cuales no responden a una coherencia técnica o económica y que le ha sido impuesta sin un verdadero espacio en el cual éste sector pueda participar, opinar y mostrar claramente que es un sector que genera valor agregado y que presta un servicio especializado, tecnificado y a la medida de sus usuarios.

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